Nach welchen Regeln werden die Reifentypen klassifiziert?

Bei den Reifentypen gibt es in der Tat viele verschiedene Einteilungen: Es gibt die Einteilung nach Fahrzeugtyp, die Einteilung nach Verwendungszweck, die Einteilung nach Größe, die Einteilung nach Laufflächenprofil und die Einteilung nach Bauart.

Reifen nach Fahrzeugtyp

Die Reifen werden nach Fahrzeugtyp klassifiziert und können grob in 8 Typen eingeteilt werden. Nämlich: PC - Pkw-Reifen; LT - Leicht-Lkw-Reifen; TB - Lkw- und Busreifen; AG -Landwirtschaftsreifen; OTR - Reifen für technische Fahrzeuge; ID - Reifen für Industriefahrzeuge; AC - Flugzeugreifen; MC -Motorradreifen.

Klassifizierung von Reifen nach Verwendungszweck

Reifen werden nach ihrem Verwendungszweck klassifiziert, einschließlich Reifen für schwere Nutzfahrzeuge, Busreifen und Reifen für den Bergbau. Zusätzlich zu den Spezifikationen und Größen, die auf der Reifenwand angegeben sind, muss auch die Anzahl der Einlagen auf den Last tragenden Reifen angegeben werden. Es ist jedoch wichtig zu wissen, dass sich die Anzahl der Lagen eines Reifens nicht auf die tatsächliche Anzahl der Lagen bezieht, sondern auf die Anzahl der Lagen des Kordgewebes eines Reifens mit einer Karkasse aus einem hochfesten Material, dessen Tragfähigkeit der eines Reifens mit einer Karkasse aus Baumwollkord entspricht. Dies liegt daran, dass Baumwollcord als erstes Material für die Herstellung von Karkassenkorden verwendet wurde und es daher international üblich ist, Baumwollcord-Lagen als Maßstab für die Anzahl der Lagen in einem Reifen zu verwenden. Die Tragfähigkeit eines Reifens variiert von Lage zu Lage. Selbst wenn die gleiche Reifenspezifikation aufgrund der unterschiedlichen Lagenzahl unterschiedlich ist, ist die Tragfähigkeit nicht die gleiche, so dass Reifen mit unterschiedlichen Lagen nicht auf der gleichen Achse verwendet werden können. Zum Beispiel können 900-20-Reifen (16-Lagen) für Befreiungsfahrzeuge nicht auf derselben Achse wie 900-20-Reifen (14-Lagen) verwendet werden, da sie unterschiedliche Lagen und unterschiedliche Tragfähigkeiten haben, die leicht vermischt und gefährlich verwendet werden können.

Leichtlastkraftwagen oder Kleintransporter mit leichten Radialreifen sollten im Reifentyp auf der Rückseite den Buchstaben „C“ tragen, um sie von den Pkw mit Radialreifen zu unterscheiden. Beispiel: Jinbei Van-Reifen 185SR14C, wobei das „C“ bedeutet, dass der Reifen ein Leichtlastreifen ist. Die amerikanische Norm schreibt vor, dass für Pkw-Reifen der Buchstabe „P“ vor der Reifenspezifikation verwendet werden sollte. Beispiel: Cherokee P215/75R15-Reifen, wobei „P“ bedeutet, dass es sich um einen Pkw-Reifen handelt. Es gibt viele Fahrer nicht verstehen, die Bedeutung dieses „P“-Wort, ein abergläubischer es, dass die Vereinigten Staaten müssen auf das Auto mit „P“-Reifen verwendet werden, daher in den Ersatz von Reifen ohne „P“-Wort Beim Reifenwechsel trauen sich die Autofahrer daher nicht, Reifen ohne den Buchstaben „P“ zu verwenden, was oft zu Scherzen führt. Einige Reifenhändler, die auf Autofahrer mit dieser Mentalität treffen, verkaufen Reifen mit „P“ zu einem sehr hohen Preis. In der Tat ist das „P“-Wort nur eine Bestimmung der Vereinigten Staaten, zum Beispiel, China's Shanghai Hui Li Reifenfabrik produziert Reifen 185/70R14 Reifen, in die Vereinigten Staaten exportiert werden, um die Ford-Fabrik von der Tianba Auto Unterstützung der Verwendung von produziert, dann, nach US-Vorschriften, die Shanghai Hui Li Fabrik produziert 185/70R14 Reifen sollte vor dem Wort „P“ hinzugefügt werden. Das „P“ vor dem 185/70R14-Reifen, der von der Shanghai Echo Factory hergestellt wird, zeigt an, dass dieser Reifen für Personenkraftwagen bestimmt ist. Lassen Sie sich daher beim Reifenwechsel nicht von dem Wort „P“ täuschen. Achten Sie stattdessen auf das „C“. Sie sollten darauf achten, und, wenn Ihr Auto gehört zu den leichten Nutzfahrzeugen, die darauf bestehen, dass kein „C“ Wort Reifen nicht ändern müssen. Wie ich bereits sagte, Jinbei van mit Radialreifen 185SR14C und Audi Limousine mit Radialreifen 185SR14, aus der Sicht der Reifenspezifikationen, gibt es keinen Unterschied, sondern weil die Jinbei van mit 185SR14C Reifen mit einem „C“ und Audi Limousine mit 185SR14 Reifen. Der 185SR14C-Reifen für den Jinbei-Transporter hat kein „C“, während der 185SR14C-Reifen für die Audi-Limousine keins hat. Daraus ergeben sich große Unterschiede in Bezug auf Luftdruck, Belastung usw. Leichtlastkraftwagen einmal ohne „C“-Wort Reifen ersetzt, müssen wir messen, ob die Reifen das Eigengewicht des Autos tragen kann und erwartet, dass die Waren zu tragen, wenn die begrenzte Kapazität des Reifens ist weniger als das Eigengewicht des Autos und die Qualität der Waren geladen werden, darf nicht verwendet werden, oder in der Passagier-oder mit Waren geladen, das Herz gezählt werden. Andernfalls ist es wie in ihren eigenen Autos und vier unzeitgemäße Bomben, nicht wissen, wenn die Qualität der Last mehr als die Grenze des Reifens, die Geschwindigkeit erreicht ein bestimmtes Niveau, wird es nach dem Platzen Reifen Umkippen und andere bösartige Unfälle passieren. Daher achten Sie bitte besonders auf die Mehrheit der Fahrer und Freunde, wenn Ihr Auto mit „C“-Wort Reifen verwenden muss, ist es am besten nicht zu diesem „C“-Wort nicht mehr lassen.

Außerdem werden Leichtlastreifen manchmal mit „LT“ vor oder hinter dem Reifenmodell angegeben. Zum Beispiel: LT215/75R15 und 145R12LT (Shandong-Dreiecksmarke) und andere Reifen, bei denen sich das „LT“ auch auf diesen Reifen für Leichtlastreifen bezieht. Hier möchte ich die Mehrheit der Fahrer daran erinnern, darauf zu achten, dies ist auch oft in meiner Arbeit angetroffen: einige der Van und Passagier Darlehen Doppelreihe von kleinen Lastwagen Fahrer.