Ungewöhnlicher Reifenverschleiß, was ist die Ursache und was ist die Lösung?

Der Reifenverschleiß wird hauptsächlich durch die Reibung verursacht, die durch das Gleiten zwischen dem Reifen und dem Boden entsteht. Der ständige Wechsel der Fahrbedingungen wie Anfahren, Abbiegen und Bremsen, zu schnelle Abbiegegeschwindigkeit, zu schnelles Anfahren, zu heftiges Bremsen, führen zu einem schnellen Reifenverschleiß. Darüber hinaus ist der Reifenverschleiß auch mit der Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs verbunden, je höher die Fahrgeschwindigkeit, desto größer der Reifenverschleiß, die Qualität der Straßenoberfläche wirkt sich auch direkt auf die Reibung zwischen Reifen und Boden aus, die Straßenoberfläche ist schlecht, der Reifen und der Boden gleiten, was den Reifenverschleiß verstärkt. Wenn die Fahrbahnoberfläche schlecht ist, gleitet der Reifen auf dem Boden, was den Reifenverschleiß beschleunigt. Der Reifenverschleiß, der sich aus den oben genannten Bedingungen ergibt, ist im Grunde gleichmäßig und stellt einen normalen Verschleiß dar. Wenn der Reifen nicht richtig verwendet wird oder die Vorderradausrichtung nicht zulässig ist, kommt es zu fehlerhaftem, abnormalem Verschleiß, der im Allgemeinen wie folgt aussieht

1. vorzeitige Abnutzung des mittleren Teils des Reifens

Der Hauptgrund ist ein zu hoher Luftdruck. Durch eine angemessene Erhöhung des Reifendrucks kann der Rollwiderstand des Reifens verringert und Kraftstoff gespart werden. Ein zu hoher Luftdruck beeinträchtigt jedoch nicht nur die schwingungsdämpfende Wirkung des Reifens, sondern führt auch dazu, dass sich der Reifen zu stark verformt, die Kontaktfläche mit dem Boden verringert wird und der normale Verschleiß nur vom mittleren Teil der Lauffläche getragen werden kann, was zu einem vorzeitigen Verschleiß führt. Wenn ein breiter Reifen auf einer schmalen Felge verwendet wird, führt dies ebenfalls zu einer vorzeitigen Abnutzung des mittleren Teils.

2、 Übermäßiger Verschleiß auf beiden Seiten des Reifens

Die Hauptursache ist ein unzureichender Luftdruck oder übermäßiges Fahren über einen längeren Zeitraum. Wenn der Luftdruck gering oder die Last schwer ist, ist die Kontaktfläche zwischen Reifen und Boden groß, so dass beide Seiten des Reifens in Kontakt mit dem Boden sind, um an der Arbeit teilzunehmen und frühzeitigen Verschleiß zu bilden.

3、 Eine Seite des Reifens verschleißt zu stark

Der Hauptgrund ist eine ungenaue Ausrichtung des Vorderrads. Wenn der Sturzwinkel des Vorderrads zu groß ist, wird die Außenseite des Reifens vorzeitig verschleißen, und wenn der Sturzwinkel zu klein oder gar nicht vorhanden ist, wird die Innenseite des Reifens vorzeitig verschleißen.

4、 Gezackte Reifenlauffläche

Der Hauptgrund ist, dass die Vorderradausrichtung nicht richtig eingestellt ist oder die Position der Vorderradaufhängung abnormal ist, der Kugelkopf locker ist usw., so dass sich die normale Rollbewegung des Rades oder das Fahren in der Radausrichtung ständig ändert und die Reifen zackig verschleißen.

5、 Individueller Reifenverschleiß

Eine Fehlfunktion der Radaufhängung, verbogene Teile oder eine Unwucht der Räder führen zu einer vorzeitigen Abnutzung der einzelnen Reifen. Nach dieser Situation sollte die Abnutzung streng bestraft Radpositionierung, unabhängige Aufhängungsfedern und Schwingungsdämpfer arbeiten, zur gleichen Zeit sollte das Rad Schaltzyklus zu verkürzen.

6、 Reifenverschleiß

Der starke Verschleiß einzelner Teile des Reifens ist auf eine schlechte Auswuchtung des Reifens zurückzuführen. Wenn sich die unausgewuchteten Räder mit hoher Geschwindigkeit drehen, sind die einzelnen Teile der Kraft groß, verschleißen schneller, während die Lenkung stoppt, was zu einem schlechten Fahrverhalten führt. Wenn Sie während der Fahrt ein leichtes Wackeln in einer bestimmten Geschwindigkeitsrichtung bemerken, sollten Sie die Räder auswuchten, um einen kugelförmigen Verschleiß zu vermeiden.

Um das Auftreten der oben genannten abnormalen Abnutzung zu vermeiden, sollten Sie auf folgende Punkte achten:

1. auf den Reifendruck achten

Der Luftdruck ist das Lebenselixier des Reifens, ein zu hoher oder zu niedriger Luftdruck verkürzt seine Lebensdauer. Bei zu niedrigem Luftdruck verformt sich der Reifenkörper stärker, die Seitenwände neigen zu Rissen und erzeugen gleichzeitig eine Biegebewegung, was zu übermäßiger Hitze führt und die Alterung des Gummis, die Ermüdung der Kordschicht und den Bruch des Kords fördert. Ein zu niedriger Luftdruck vergrößert außerdem die Aufstandsfläche des Reifens und beschleunigt den Verschleiß der Reifenschulter. Ein zu hoher Luftdruck führt zu einer übermäßigen Dehnungsverformung des Reifenkordes, wodurch die Elastizität des Reifenkörpers abnimmt, so dass das Auto in der Fahrbelastung zunimmt, wie z.B. der Aufprall interne Risse und Brüche erzeugt, gleichzeitig wird ein zu hoher Luftdruck die Abnutzung der Reifenkrone beschleunigen und den Widerstand gegen das Abrollen verringern.

2、Regelmäßige Überprüfung der Vorderradausrichtung

Die Ausrichtung des Vorderrads hat einen größeren Einfluss auf die Lebensdauer des Reifens, insbesondere der Vorderradbalken und der Sturz des Vorderrads sind die Hauptfaktoren. Der Sturz des Vorderrads beschleunigt vor allem die Abnutzung der Reifenschulter, d.h. den Vorspannungsverschleiß; ein zu kleiner oder zu großer Vorderradbalken beschleunigt vor allem die Abnutzung der inneren und äußeren Reifen.

3, achten Sie auf den Fahrstil

Fahren zusätzlich zu den Umgang mit der Situation, um die Straßenoberfläche zu wählen, fahren, vermeiden Sie scharfe Steine, Glas, Metall und andere Objekte, die durchstoßen und zerkratzen den Reifen, um die chemische Verschüttung Material auf den Reifen Haftung, Korrosion zu vermeiden. Fahren im Bogen der Straße, sollten wir versuchen, in der Mitte zu fahren, reduzieren Sie eine Seite der Reifenbelastung erhöht und machen die Reifen ungleichmäßig abnutzen. Im Allgemeinen wird die Lebensdauer der Reifen bei einer Überlastung von 20 % um 30 % und bei einer Überlastung von 40 % um 50 % verkürzt; außerdem wirken sich scharfe Kurven, Notbremsungen, Hochgeschwindigkeitsstarts und schnelle Beschleunigungen auf die Beschädigung der Reifen aus und sollten im Auto vermieden werden.