Warum Reifenhändler den Preiserhöhungen der Hersteller nicht folgen
2019-01-05
Kürzlich wurden auf der China Rubber Annual Conference 2018 Daten über die chinesische Reifenindustrie im Jahr 2017 veröffentlicht.
Aus den Daten ging hervor, dass die Gesamtproduktion von Autoreifen in China im vergangenen Jahr bei etwa 653 Millionen Stück lag, was einem Anstieg von 7,05 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, und der Umsatz stieg im Vergleich zum Vorjahr um 14,99 %, aber der Gewinn sank sogar um 49,56 %.
Der Grund dafür ist vor allem in den Schwankungen der Rohstoffpreise zu suchen, und die gesamte Reifenindustrie sieht die Situation nicht gerade optimistisch.
Und in diesem Jahr hat sich diese Situation nicht wirklich verbessert.
Es wird davon ausgegangen, dass seit dem 1. Januar 2018 die Preise für Reifenrohstoffe, einschließlich Naturkautschuk, weiter gestiegen sind.
Insbesondere im Februar kündigten Thailand, Malaysia, Indonesien und andere Kautschuk exportierende Länder eine Reduzierung der Kautschukexporte an, was dazu führte, dass der Weltmarktpreis für Naturkautschuk von 1,40 US-Dollar pro Kilogramm zu Beginn des Jahres auf 1,55 US-Dollar pro Kilogramm stieg, was einem Anstieg von 10 % entspricht.
Ab Anfang März gab es bei den inländischen Reifenprodukten eine weitere Welle von Preiserhöhungen, die zwischen 3 und 10 Prozent lagen.
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