Chinas Reifenproduktionskapazitäten: „Innen und außen unterschiedlich“

Vor einigen Tagen fasste Chai Yongsen, Vorsitzender der China Rubber Industry Association Tyre Branch und Vorsitzender der Double Star Group, auf einer Branchenkonferenz die wichtigsten Kapazitätsveränderungen in Chinas Reifenindustrie zusammen.

Häufige inländische Fusionen und Umstrukturierungen

Laut Chai Yongsen wurden bis Ende 2017 landesweit insgesamt 7,3 Millionen Produktionskapazitäten für Diagonalreifen und 18 Millionen Produktionskapazitäten für normale Radialreifen abgebaut.

Darunter wurden 10 Millionen Ganzstahlreifen und 8 Millionen Halbstahlreifen abgebaut.

Insgesamt wurden 10 Reifenfabriken aus dem Markt genommen.

Darüber hinaus gab es nur in einer Region in Shandong 10 Unternehmen, die die Fusion und Umstrukturierung abgeschlossen haben, und einige werden derzeit umgesetzt.

Fabriken in Übersee werden der Wind

Chai Yongsen sagte, Chinas Reifenindustrie in der Transformation und Modernisierung, Fusionen und Übernahmen, die Auflösung rückständiger Produktionskapazitäten zur gleichen Zeit, sondern auch aktiv aus dem Land in Fabriken zu investieren.

Derzeit, Sailun Jinyu, Linglong, in der Politik, Sen Kirin's Fabriken in Übersee, die Entwicklung der guten Dynamik, die Freigabe der Produktionskapazität war ein zweistelliges Wachstum, doppeltes Geld Thailand Anlage wurde auch in die Produktion.

Zur gleichen Zeit, Guizhou Reifen Pläne für den Bau einer Anlage in Vietnam, Dreieck, Sen Kirin eröffnete die Vereinigten Staaten Anlage plant, Poulin Chengshan Planung zur Errichtung von Fabriken in Malaysia, Linglong Reifen begann die Planung für die europäische Anlage Fragen.

Darüber hinaus gibt es eine Reihe von inländischen Reifenhersteller, sondern auch aktiv „gehen“.

Chai Yongsen glaubt, dass Reifen-Unternehmen, indem sie im Ausland zu bauen Fabriken, nicht nur auf den neuen Markt zu erweitern, um die internationale Entwicklung zu erreichen, sondern auch zur Vermeidung von Handels-Reibung, um den Einfluss und die Wettbewerbsfähigkeit der chinesischen Reifen auf dem globalen Markt zu verbessern.